本期继续为大家带来知名品牌Ninebot九号电动自行车新国标锂电池充电器系列又一款大功率产品的拆解，这款充电器不仅采用全新设计风格，外观样式别具一格诚金资产，并且充电功率来到了480W，足以胜任各种充电场景使用需求。
全金属材质机身加散热风扇让其拥有相当优秀的散热表现，但也因此相当有分量，为此九号还为其设计有专门的提手。下面我们一起来详细了解这款充电器的设计和做工。
九号480W电动自行车充电器外观九号480W电动自行车充电器外观风格与近期拆解的九号另外几款有很大不同，机身同样自带双线缆设计，采用全金属材质外壳，顶盖使用螺丝进行固定。
展开剩余96%机身顶部贴有充电器铭牌。
产品铭牌特写
产品名称：电动自行车用锂离子蓄电池组充电器
型号：DZL483006
输入：220V~ 4.5A 50Hz
额定输出电压：48V
最大输出电压：54.4V
最大输出电流：15A
执行标准：GB 42296-2022及第1号修改单
适配电池类型：锰酸锂电池、磷酸铁锂电池、三元锂离子电池
制造商：威海天力电源有限公司
充电器通过了CCC认证。
底部中心设有散热风扇，四端采用防拆螺丝封装盖板。
对应风扇区域镂空处理。
设计上将电源线与输出线缆布局在同一端，同时机身底部带有一体式提环，方便用户搬运。
带线缆一端还设有充电指示灯，并对充电状态做了明显区分设计，方便用户直观了解。其中红灯表示正在充电，绿灯表示已充满电，红灯闪烁表示保护报警，绿灯闪烁表示等待充电。
此外两端设计有通风口，合理散热系统设计帮助解决大功率充电的温升问题。
电源线采用三脚插头，可接地保证充电安全。
电源线插头规格为10A 250V~，通过了CCC认证。
线缆的制造商为厦门润发电缆有限公司，规格为300/500V 3*1.0mm²。
输出线缆的制造商为领亚电子科技股份有限公司，规格为2*2.5mm²+3*0.5mm²。
输出线缆采用新国标端子，正极采用独立腔体设计，可以杜绝不匹配造成的安全隐患，大幅提升充电安全性。
同时端子也带提环设计，方便用户使用。
实测电源线长度约为1.5米。
充电器机身长度为171.64mm。
宽度为110.16mm。
厚度为67.99mm。
输出线缆的长度约为85cm。
产品拿在手上的大小直观感受。
另外测得充电器重量约为1672g。
九号480W电动自行车充电器拆解将机身底部金属板打开，主体外壳上设计有合理的散热风道，多鳍片设计最大化增加散热面积以有效帮助散热。
风扇模块采用防拆螺丝固定，同时导线打胶密封。
继续将顶部盖板拆开，内部通过塑料隔片覆盖PCBA模块进行隔离保护，同时边缘注胶固定。
去掉塑料隔片，内部PCBA模块注胶处理。
一端的线缆座子以及插拔导线等打胶加固处理。
清理掉导热胶将PCBA模块取出，可以看到壳体槽内还残留有大量导热胶，散热措施确实做得很到位。
通讯线缠绕抗干扰磁环处理。
PCBA模块正面一览，设有保险丝、安规X2电容、共模电感、高压滤波电解电容、PFC升压电感、变压器等器件，同时设有多块小板，充分利用空间。
主板背面设有整流桥、PFC控制器、PFC开关管、PFC整流管、LLC开关管、肖特基整流管等器件，核心功率器件包裹耐高温绝缘胶带。
输入端保险丝外套热缩管绝缘保护。
保险丝规格为6.3A 250V。
黄色压敏电阻型号TVR14621，用于吸收过压浪涌。
两颗蓝色插件Y电容来自SHM南方宏明。
两颗安规X2电容料号相同，容量都是0.47μF。
两颗共模电感特写，采用扁铜线绕制，两级设计更好滤除EMI干扰。
丝印4GBJ1008整流桥特写，规格为10A 800V，采用4GBJ封装。
NTC热敏电阻来自时恒，为MF72系列，型号30D15，用于抑制上电浪涌电流。
继电器来自宏发，为HF32F-G系列，额定电流10A，线圈电压为12V，用于短路热敏电阻，消除损耗。
薄膜电容容量为0.82μF。
PFC控制器来自安森美，丝印54B133，实际型号为NCP1654，是一颗连续导通模式的PFC升压控制器，采用固定频率模式，由瞬时线圈电流控制导通时间。芯片外围器件精简，具备可编程的过电流保护，支持完善的保护功能。
PFC开关管来自士兰微，型号SVS20N60FJD2，NMOS，耐压600V，导阻160mΩ，采用TO-220FJ-3L封装。
PFC升压电感特写。
PFC整流管来自瑞能，型号BYC8X-600P，为超快恢复二极管，规格为600V 8A，采用TO220F封装。
S8MC二极管用于PFC旁路。
高压滤波电解电容来自jianghai江海，规格为450V270μF。
主控MCU来自兆易创新，型号GD32FCESCBT6，用于LLC驱动和通信控制，采用LQFP48封装。
MCU外置的贴片时钟晶振特写。
隔离驱动小板特写，设有一颗驱动器芯片。
另一面设有一颗驱动变压器，并外套热缩管绝缘保护。
驱动器芯片来自思瑞浦，丝印M524，实际型号TPM27524，是一颗5A输出电流的双路高速驱动器，采用SOP8封装。
驱动开关管栅极的隔离变压器特写。
LLC开关管来自东微，型号OSG65R290FEF，NMOS管，耐压700V，导阻290mΩ，采用TO220F封装。
两颗谐振电容规格为0.027μF630V。
变压器特写，磁芯缠绕胶带绝缘。
整流二极管来自海矽美，型号MBR20200PT，为肖特基二极管，规格为200V 20A，采用TO-247封装。
三颗输出滤波电容来自江海，规格均为100V270μF。
另一颗继电器来自宏发，型号HF32FV-16，线圈电压12V，触点容量为16A，用于充电输出控制。
输出端保险丝外套热缩管绝缘保护。
保险丝规格为25A250V。
滤波电感特写，采用磁环绕制，底部设有电木板绝缘。
辅助电源芯片来自芯朋微，型号AP8012H，芯片内部集成控制器和800V耐压开关管，还内置高压启动模块，具备完善的保护功能，采用DIP-8封装。
辅助电源变压器特写。
长晶科技78M12三端稳压器用于辅助电源输出稳压，芯片支持35V输入电压，输出电流为1.5A，输出电压12V，采用TO252-2L封装。
电压基准芯片来自达尔，型号AZ431，采用TO92封装。
双路电压比较器来自思瑞浦，型号LM393A，采用SOP8封装。
运放芯片来自思瑞浦，丝印1282，型号为TP1282，具备轨对轨输入输出，采用SOP8封装。
另一块小板用于反馈控制，正面设有运放芯片和反馈光耦。
小板背面没有元件。
思瑞浦LM324A四运放芯片特写，采用SOP14封装。
亿光 EL817光耦用于反馈控制。
另外六颗Y电容也是来自南方宏明，料号相同。
滤波电容来自江海，规格为25V100μF。
另外三颗滤波电容规格为35V220μF。
输出端小板正面设有光耦、小电容等器件。
小板另一面无器件。
小板上的亿光 EL817光耦特写。
丝印LM317C稳压芯片特写。
小电容来自江海。
规格为25V100μF。
贴片自恢复保险丝特写。
连接插槽特写。
另一块小板上设有指示灯。
充电指示灯特写。
散热风扇来自海星和，型号HYB0612EG，规格为12V0.16A，通过了CE认证。
全部拆解一览，来张全家福。
充电头网拆解总结最后附上九号480W电动自行车新国标充电器的核心器件清单，方便大家查阅。
九号480W电动自行车新国标充电器采用了全新的设计语言，不过一样自带电源线以及新国标端子输出线。此次设计上还将双线置于机身同一侧，测量长度虽然也有约2.5米，但实际使用长度会略有影响。
全金属材质机身加主动散热风扇以及合理的风道设计，在CCC安规认证的加持下，对于大功率给锰酸锂电池、磷酸铁锂电池、三元锂离子电池充电，可靠性完全有保证。
充电头网通过拆解了解到，充电器基于PFC+LLC架构进行设计，采用安森美NCP1654搭配士兰微SVS20N60FJD2进行PFC升压，以及兆易创新GD32FCESCBT6主控MCU搭配东微OSG65R290FEF LLC开关管的方案。输出是经典的MCU加运放实现精确恒压恒流输出控制。整个充电器内部也和系列的一样充分注胶绝缘处理诚金资产，做工可靠。
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